Mobilni telefon
+8618948254481
Pokličite nas
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-naslov
gcs@gcsconveyor.com

Jermenice bobnov za inženirski razred |GCS

Kratek opis:

Škripecje glavna komponenta dinamične prenosne funkcije zatransportni trakstroj, ki se pogosto uporablja v rudarstvu, metalurgiji, premogovniku, kemični industriji, skladiščenju žita, gradbenih materialih, pristanišču, solnem polju, električni energiji

Inšpekcija kakovosti škripcev GCS v glavnem preverja kaljenje gredi in visokotemperaturno kaljenje, ultrazvočno odkrivanje napak na liniji zvara, material in trdoto gume, preskus dinamičnega ravnotežja itd., da se zagotovi življenjska doba izdelka.


Podrobnosti o izdelku

Informacije o podjetju

VROČA PRODAJA

Kontaktirajte zdaj

Oznake izdelkov

Serija škripcev GCS

Pogonski jermenik je komponenta, ki prenaša moč na tekoči trak.Theboben škripca transportnega trakupovršina ima gladko, zaostalo in lito gumo itd., gumijasto površino pa lahko razdelimo na gumo, prekrito z ribjo kostjo in diamant.Površina prevleke v obliki ribje kosti ima velik koeficient trenja, dobro odpornost proti zdrsu in drenažo, vendar je usmerjena.Diamantna gumijasta pokrivna površina se uporablja za transporterje, ki tečejo v obe smeri.Od materiala so valjane jeklene plošče, lito jeklo in železo.Od strukture so tipi montažne plošče, napere in integralne plošče.

Upogibna jermenica je večinoma pod jermenom.Če je smer tračnega transporta levo, je upogibni valj na desni strani tračnega transporterja.Glavna struktura je ležaj in jekleni valj.Pogonski jermenik je pogonsko kolo tračnega transporterja.Glede na razmerje med upogibnim in pogonskim jermenikom je to kot dve kolesi kolesa, zadnje kolo je pogonsko jermenico, sprednje kolo pa upogibno jermenico.Med upogibnim in pogonskim škripcem ni razlike v strukturi.Sestavljeni so iz valjčnega ležaja glavne gredi in ležajne komore.

Različne vrste transportnih jermenic

Naši (GCS) transportni koluti v vseh naslednjih podkategorijah:

Jermenice za glavo

Glavni škripec se nahaja na izpustni točki tekočega traku.Običajno poganja tekoči trak in ima pogosto večji premer kot drugi škripci.Za boljši oprijem je glavni škripec običajno zamaknjen (z gumijastim ali keramičnim zaostankom).

Repni in krilni škripci

Zadnji škripec se nahaja na nakladalnem koncu jermena.Na voljo je bodisi s ploščato stranjo bodisi z letvenim profilom (krilni škripec), ki čisti jermen tako, da material pade med podporne člene.

Škripci

Nagnjeni jermenik izboljša oprijem pogonskega jermenice s povečanjem kota zavitja jermena.

Pogonske jermenice

Pogonske jermenice, ki so lahko tudi glavne jermenice, poganjata motor in enota za prenos moči, da poženejo jermen in material do izpusta.

Upognite jermenice

Za spremembo smeri jermena se uporablja upogibni škripec.

Prevzemni škripec

Za zagotavljanje ustrezne napetosti jermena se uporablja prevzemni jermen.Njegov položaj je nastavljiv.

SERIJA ŠKRIPEC GCS

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Premer lupine za jermenico bobna (Φ)

Dia lupine (Φ) 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (prilagojeno)
Dolžina (mm) 500-2800 (prilagojeno)

Jermenice bobna

Proizvajalci motornih valjčnih transporterjev GCSsi pridržuje pravico do spremembe dimenzij in kritičnih podatkov kadarkoli brez predhodnega obvestila.Stranke morajo zagotoviti, da prejmejo potrjene risbe od GCS, preden dokončajo podrobnosti načrta.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Informacije o podjetju GCS

    GCS certifikat

    Zakaj izbrati GCS

    GCS proizvodni proces

    Obisk stranke GCS

    Storitve GCS

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite