Koraki namestitvetransportni trakin zadeve, ki zahtevajo pozornost

 

 

 

 Trenutno,transportni trakse pogosto uporablja v rudarstvu, metalurgiji, premogovništvu in drugih industrijah, ker njihova natančnost namestitve ni tako visoka kot precizna oprema, kot so strojna orodja in veliki motorji, zato se bodo nekateri uporabniki odločili, da to storijo sami.Vendar namestitev tračnega transporterja ni brez zahtev glede natančnosti, ko pride do težave, bo to povzročilo nepotrebne težave pri poznejšem zagonu in prevzemu, prav tako pa je enostavno povzročiti nesreče, kot je odstopanje traku v proizvodnji.Namestitev transportnega traku lahko v grobem razdelimo na naslednje korake.

 

01

 

Priprava pred namestitvijo

 

Najprej se seznanite z risbo.Če pogledate risbe, razumejte strukturo opreme, obliko namestitve, komponento in količino komponent, parametre delovanja in druge pomembne informacije.Nato se seznanite s pomembnimi dimenzijami namestitve in tehničnimi zahtevami na risbah.Če ni posebnih zahtev za namestitev, so splošne tehnične zahteve za transportni trak:

(1) Središčna črta okvirja in vzdolžna središčna črta morata sovpadati z odstopanjem največ 2 mm.

 

(2) Odstopanje ravnosti središčne črte okvirja ne sme biti večje od 5 mm znotraj katere koli 25 m dolžine.

 

(3) Navpični odklon nog regala glede na tla ne sme biti večji od 2/1000.

 

(4) Dovoljeno odstopanje razmika vmesnega okvirja je plus ali minus 1,5 mm, višinska razlika pa ne sme biti večja od 2 / 1000 koraka.

 

(5) Vodoravna srednjica bobna in vzdolžna središčnica morata sovpadati, odstopanje pa ne sme biti večje od 2 mm.

 

(6) Navpično odstopanje med osjo valja in vzdolžno središčnico tekočega traku ne sme biti večje od 2/1000, vodoravno odstopanje pa ne sme presegati 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Koraki namestitve opreme

 

Ali lahko transportni trak izpolnjuje zahteve glede načrtovanja in namestitve ter deluje normalno in gladko, je odvisno predvsem od natančnosti namestitve pogonske naprave, bobna in zadnjega kolesa.Ne glede na to, ali središče nosilca tračnega transporterja sovpada s središčnico pogonske naprave in zadnjega kolesa, je nastavitev med namestitvijo še posebej pomembna.

(1) Sprostitev

 

S teodolitom lahko označimo med nosom (pogon) in repom (repno kolo). Nato uporabimo vedro s črnilom, da središčna črta med nosom in repom postane ravna črta.Ta metoda lahko zagotovi večjo natančnost namestitve.

 

(2) Vgradnja pogonskih naprav

 

Pogonska naprava je v glavnem sestavljena iz motorja, reduktorja, pogonskega bobna, nosilca in drugih delov.

 

Najprej postavimo sklop pogonskega bobna in nosilca, nameščenega na vgrajeno ploščo, vgrajeno ploščo in nosilec, nameščenega med jekleno ploščo, poravnamo z nivojem, da zagotovimo, da je nivo štirih točk nosilca nižji od ali enako 0,5 mm.

 

Nato poiščite sredino pogonskega valja, postavite črto na sredinsko črto in prilagodite vzdolžno in prečno srednjo črto pogonskega valja, da sovpadata z osnovno sredinsko črto.

 

Pri nastavitvi višine pogonskega bobna je treba rezervirati tudi določeno rezervo za nastavitev višine motorja in reduktorja.Ker je bila povezava motorja in reduktorja nastavljena na nosilcu med izdelavo opreme, je naša naloga najti pravo, raven in zagotoviti soosno stopnjo med reduktorjem in pogonskim bobnom.

 

Pri prilagajanju se za osnovo vzame pogonski boben, ker je povezava med reduktorjem in pogonskim valjem elastična povezava iz najlonske palice, se lahko natančnost koaksialne stopnje ustrezno sprosti, radialna smer pa je manjša ali enaka 0,2 mm, čelna stran ni večja od 2 / 1000.

 

(3) Namestitev repaškripec

 

Zadnji škripec je sestavljen iz dveh delov, nosilca in bobna, korak nastavitve pa je enak kot pri pogonskem bobnu.

 

(4) Namestitev podpornih nog, vmesnega okvirja, nosilca in vodila

 

Večina podpornih nog tračnega stroja je v obliki črke H, njihova dolžina in širina pa se spreminjata glede na dolžino in širino jermenov, količino transporta traku itd.

 

Spodaj vzamemo za primer širino noge 1500 mm, posebna metoda delovanja je naslednja:

 

Najprej izmerite srednjo črto smeri širine in naredite oznako.

 

2 Postavite opornik na vgrajeno ploščo na temelju in uporabite črto, da spustite navpično črto, tako da središčna črta smeri širine kraka sovpada s središčem temelja.

 

Naredite oznako na kateri koli točki središčne črte temelja (običajno znotraj 1000 mm). V skladu z načelom enakokrakega trikotnika, ko sta obe dimenziji enaki, sta kraka poravnana.

 

4 varjene noge, lahko namestite srednji okvir, izdelan je iz 10 ali 12 kanalne jeklene proizvodnje, v smeri širine kanala izvrtane s premerom 12 ali 16 mm vrsto lukenj, se uporablja za povezavo podpore valja.Spojna oblika vmesnega okvirja in nosilne noge je varjena, merilnik nivoja pa se uporablja za merjenje inštalacije.Da bi zagotovili ravnost in vzporednost srednjega okvirja, dva kanala v smeri vzporednosti, zgornjo vrsto lukenj za uporabo metode merjenja diagonalne črte za simetrijo, da bi našli pravilno, da bi zagotovili, da je podpora valja, navzgor srce podpore za nemoteno namestitev.

 

Nosilec valja je nameščen na srednjem okvirju, povezan z vijaki, valj pa je nameščen na nosilcu.Opozoriti je treba, da so na dnu slepega ustja štiri skupine gumijastih vodil, ki igrajo vlogo blažilnika in blaženja udarcev.

 

Namestite spodnje vzporedno vodilo in spodnje vodilo jedra.

 

 

 

03

 

Zahteve za namestitev dodatne opreme

 

Namestitev dodatkov je treba izvesti po namestitvi jermena na nosilec.Dodatna oprema vključuje korito za vodenje materiala, čistilo za prazen del, čistilo za glavo, protiodklonsko stikalo, žleb in napravo za napenjanje jermena.

(1) Žleb in vodilno korito

 

Žleb je nameščen na slepi odprtini, spodnji del pa je povezan z vodilnim koritom materiala, ki je nameščeno nad repnim pasom.Ruda iz ustja za zapiranje v žleb, nato pa iz žleba v korito za vodilo materiala, utor za vodilo materiala do rude, enakomerno porazdeljen v središču pasu, da se prepreči brizganje rude.

 

(2) Pometač

 

Stroj za pometanje praznega odseka je nameščen na jermenu pod repom stroja za čiščenje rude pod trakom.

 

Stroj za pometanje glave je nameščen na spodnjem delu bobna glave za čiščenje materiala rude zgornjega pasu.

 

(3) Napenjalna naprava

 

Napenjalna naprava je razdeljena na spiralno napetost, navpično napetost, vodoravno napetost avtomobila itd.Za kratke jermene se na splošno uporablja napenjanje vijaka in končna podpora kot celota, sestavljena iz matic in vodilnih vijakov.Navpična napetost in avtomobilska napetost se uporabljata za daljše jermene.

 

(4) Naprave za namestitev

 

Varnostne naprave vključujejo ščit za glavo, ščit za rep, stikalo za vlečno vrv itd. Varnostna naprava je nameščena v vrtljivem delu stroja s trakom, da ga zaščiti.

 

Po izvedbi zgornjih metod in korakov ter zagotavljanju določenega obsega natančnosti s preskusom prazne obremenitve in obremenitve ter prilagoditvijo odstopanja jermena lahko tečete gladko in varno