Cevni tračni transporter in scenariji uporabe
Cevni transporter vključuje pogonski zobnik, kotni zobnik, rotacijsko verigo, kos verige za prenašanje materiala, krožno transportno cev ter dovod in odvod.Vrtljiva veriga je obložena na pogonskem zobniku in vogalnem zobniku, kos verige za prenašanje materiala je vstavljen navpično na vrtljivo verigo, obtočna transportna cev pa je obložena zunaj vrtljive verige.Vsi, razen dovoda in odvoda, tvorijo zaprt transportni tokokrog prahu.
Thecevni transporterima široko paleto aplikacij.Lahkotransport materialov navpično, vodoravno in poševno v vse smeri.Dvižna višina je visoka, transportna dolžina je dolga, poraba energije je nizka, prostor pa majhen.
Aplikacije:
Fine kemikalije: pigmenti, barvila, premazi, saje, titanov dioksid, železov oksid, keramični prah, težki kalcij, lahki kalcij, bentonit, molekularna sita, kaolin, silikagel v prahu, aktivno oglje itd.
Pesticidna ruda: sečnina, amonijev klorid, amonijev bikarbonat, soda v prahu, trdni pesticid, volframov prah, pesticidni adjuvans, bakrov koncentrat v prahu, premog v prahu, fosfatni kamen v prahu, aluminijev oksid v prahu itd.
Gradbeni materiali: cement, glina, rumeni pesek, kremenčev pesek, glina v prahu, kremen, apnenec v prahu, dolomitni prah, žagovina, steklena vlakna, silicijev dioksid, smukec itd. Živilska industrija: moka, škrob, žita, mleko v prahu, hrana dodatki itd.
1
Thecevni transporterima številne vrhunske lastnosti, med katerimi je najbolj pomembna varovanje okolja.V skladu z vse strožjimi nacionalnimi okoljskimi zahtevami večina transporta surovin zahteva uporabo zaprte transportne opreme, cevni transporter pa postopoma postaja prednostna možnost.
Okoljevarstvene značilnosti kitajskega cevnega transporterja se v glavnem nanašajo na nadzor prahu, da se ne prelije, kar zagotavlja, da lahko osrednji del cevi zapre material med transportom.
Razširitveni odseki glave in repa sledijo tradicionalni običajni metodi transportnega traku, ki jo nadzirata glavni lijak in žleb, sprejemni del repa pa je zaprt z zaprtim vodilnim utorom, zbiralnik prahu pa je povezan z delom vodilnega utora s strogim zahteve.
2
Najprej si poglejmo tuje modele, kako doseči popolnoma nepredušno zaščito okolja?Ta konfiguracija je na Kitajskem redka
3
Imeli bomo vprašanja, cevni transporter je material že zavil v cev, zakaj mora biti popolnoma zaprt?Ali cevni transporter ni okolju prijazen?
Najprej je treba pojasniti, da je to varstvo okolja relativno, ne absolutno.
Iz same konstrukcije je trak prepleten v cev, pri čemer morajo biti na prekrivnem spoju vrzeli.Upoštevajoč vpliv bočne togosti traku, se bo trak med dvema skupinama šesterokotnih lebnikov še razširil, kar teoretično ni mogoče popolnoma zapreti.
Pri suhih materialih z majhno zrnatostjo, kot so cementni klinker, elektrofiltrski pepel itd., ko trak poteka medvaljčne skupine, bo material do določene mere vibriral in prašni material se bo prelil.V tem primeru je treba razmisliti o uporabi popolnoma zaprte strukture.Pri materialih, ki jih ni enostavno odstraniti iz prahu, ni treba upoštevati celotne linije zapiranja.
Spodnja slika je fotografija prizorišča prevoza cementnega klinkerja.Agregat na glavi in repu stroja za cevni trak je zelo resen, nekaj agregatov pa je tudi v srednjem delu cevi.Lahko pa sklepamo, da te situacije ne povzroča zvijanje traku, temveč naravno odlaganje in oprijem prahu na površini jeklene plošče zaprte barve in jeklene konstrukcije.
4
V primerjavi s tradicionalnim tračnim transporterjem, ki je popolnoma zaprt, so prednosti celotne linije cevnega tračnega transporterja: prvič, izolira ljudi in materiale, vzdrževalno osebje pa ne more neposredno stopiti v stik s prahom, da se doseže resnično varstvo okolja;drugič, zaprto območje je majhno, vseh materialov je tudi manj in stroški so nizki.
Kakovost zraka v koridorju, kjer se železov prah prevaža v jeklarno, je izjemno slaba.Če se apno v prahu prevaža, ljudje sploh ne morejo vstopiti.Vsaj eden mora nositi masko.Poskušal sem vstopiti na stran brez kakršnih koli zaščitnih ukrepov.Ljudje se dušijo.
5
Pri prašnih materialih je osnovno načelo pravega varstva okolja zagotoviti, da materiali ne puščajo, hkrati pa zagotoviti, da je delovno okolje delavcev čisto.
Predlogi za strukturno zasnovo:
1. Nosilna struktura je sprejeta za razširitvene odseke glave in repa, kar je primerno za polaganje zaprtih barvnih plošč, splošna estetika pa je tudi dobra;
2. Repni boben je nameščen na repnem nosilcu, ščit bobna pa ima zaprto strukturo iz jeklene plošče;
3. Stranska zapiralna plošča je narejena v strukturo, ki jo je enostavno razstaviti, med vzdrževanjem pa jo je enostavno odstraniti in namestiti;
4. Glede na udobje vzdrževanja in pregleda lahko stranska zapiralna plošča doda okno za opazovanje ali uporabi zapiralno ploščo iz prozornega materiala;
5. Če je opornik popolnoma zaprt brez odpiranja oken, je mogoče dodati nekaj opreme za samodejno zaznavanje, da se olajša pozicioniranje in vzdrževanje.
proizvajalci krmilnih koles za transportne trakove
proizvajalci transportnih valjev
Uspešni primeri
Čas objave: 17. januarja 2022